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这款国产SUV油耗测量曝光6.9秒,滴滴是首选! 现代投资股吧

时间:2021-03-21 21:27:30作者:佚名

吉利岳斌是吉利旗下的一款重型小型SUV。肩负着拓展市场,培养年轻用户的使命。可以说是同档次的标杆产品。但是,仅仅燃油版显然不能完全满足市场。因此,吉利推出了首款插电式混合动力SUV——基于BMA架构——岳斌PHEV。每100公里6.9s的加速时间使其成为这类“小钢炮”车型,但续航和油耗性能也受到购买这类车的人的极大关注。所以有了车之后,编辑们会给你带来这款车在断电状态下的“油耗测试”,看看是否能像官方宣传的那样省油。

首先,我们驾驶这辆岳斌·PHEV,直到动力完全耗尽,发动机被迫介入,使车辆处于动力不足状态。然后把车开到加油站,低速档加油,直到跳枪。岳斌PHEV需要加92号及以上的汽油。

215/55 R18轮胎在PHEV之前和之后使用。根据车辆铭牌上的参数,我们将四个轮胎的胎压调整到2.4Bar,满足了有车后PT8-120油耗测试的要求。

根据测试标准PT8-120,车内空调温度设为22℃,风量设为二档,切换到外循环模式。

对于插电式混合动力岳斌(参数|图片)PHEV,当车辆动力电池耗尽时,发动机开始干预并进入HEV模式。在混合动力模式下,我们将驾驶模式设置为“ECO”,将动能回收设置为“Level 3”,使车辆在整个测试过程中处于最经济、省油的状态。当车辆处于动力不足状态时,发动机的剩余动力和动能可以从电池中回收少量电能。这部分电力将用于车辆起步和低速行驶阶段,以实现更好的燃油经济性。

然后清除平均油耗,小计里程等数据,从加油站开车100公里左右。

油电测试路线为广州大学城外环路,单圈15公里左右,沥青路面。红绿灯16个,全路段最高限速60km/h,基本模拟郊区路况。测试当天气温35℃左右,晴天之间有中雨。

这个测试由两个有分寸的编辑完成。整个测试有两个人,包括司机,每一个小时轮换一次司机。这种方法可以避免个人驾驶习惯对测试准确性的影响。测试人员会保持日常驾驶习惯,严格遵守交通法规,不开太慢也不开太快。同时,汽车可以使用音乐、手机充电等功能,尽量还原日常真实的汽车场景。

在外环路跑了7圈左右,车辆仪表盘显示总共跑了109.1公里,平均油耗6.3L/100公里。然后我们回到同一个加油站,用同一个油枪慢速加油,直到自动跳开。

据加油机称,加了7.51L汽油,共计49.34元。我们来计算一下它的实际油耗:表观里程109.1km,实际油耗7.51L,所以用7.51÷109.1×100,计算出的实际平均油耗为6.88L/100km,略高于表观平均油耗。

我们在纯电动模式下测试了该车的续航能力,实测结果为51.5km,根据工信部关于插电式混合动力汽车综合油耗的计算公式,综合油耗=25km×空动力时油耗/(25km+纯电动行驶里程),得出吉利岳斌PHEV综合油耗为2.25L/100km,高于官方宣传的1.4L/100km。

之前我们测试过燃油版岳斌的油耗,也配有1.5T发动机,实测结果是7.13L/100km。根据本次油耗测试结果,岳斌PHEV的加速性能和燃油经济性都比燃油版好,但是PHEV版的价格比同样配置的燃油版高5万元。需要指出的是,虽然吉利岳斌定位为小型SUV,但其车身尺寸和整备重量(PHEV版1538kg)相对较大,这也导致燃油版岳斌和PHEV版的油耗均高于同级别竞争对手。


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