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本来开沃尔沃XC40,然后花了29万提斯巴鲁福雷斯特,车主:不分上下 000599

时间:2021-03-23 16:58:54作者:佚名

随着汽车行业的快速发展,各大厂商不断做出新的尝试,各种“神车”层出不穷,诞生了沃尔沃XC40、斯巴鲁福雷斯特等车型。为了更贴近现实,我特意打电话给魏先生谈了自己的感受。开完沃尔沃XC40,又花了29万提斯巴鲁福雷斯特。业主:没区别。两辆车有什么区别?我觉得大家都很好奇。现在我们来看看魏先生说的。

首先看沃尔沃XC40的外观。它的外观绝对超群,价值非常高。你买车的时候,看的是外观。主要喜欢XC40的外观,家族设计非常时尚动感,所以淘汰了很多竞争对手。雷神的锤大灯,北欧之美,再也不能让人喜欢了。后尾灯充满个性和家庭气息。

如果你看看斯巴鲁福雷斯特,斯巴鲁福雷斯特的外观和前代是一样的。腰线:不算太出彩,但是很有力量,看着感觉安心。特别是车辆自测时大灯的转向随动会左右移动,看起来很酷。但是油漆很棒,不像日本车。

进入沃尔沃汽车,内饰设计简约但不简单,有贴心的小设计,比如副驾前面的挂钩。中控多媒体屏、LCD仪表盘、电子排挡手柄。内饰确实欠缺。塑料和毛绒材料真的太多了,有点不上档次。充满北欧风格的设计,给我的感觉是简单却不卑微却有趣。平时座位是两个孩子坐的,空间要求不大,这一点我们就不特别注意了。前排的空间还可以,但是坐后排三个人有点不舒服。第二,放电基本是平的,可以放很多行李,开长途的话会很厉害。后备箱空间还是不错的,对于经常逛街的我来说绰绰有余。

如果你看看斯巴鲁,内饰相当规则,接缝也很大。家里务实,喜欢对称中控设计,上下分屏。当然如果门板内侧的材料比较软的话就更好了。有很多不正常的噪音。我副驾驶电脑架和前座有异常噪音,暂时替我解决了。不知道以后会怎么样。如果空间达到想吐的感觉,车牌照应该不错。大空间,完美的头部空间。门板储物箱比较大,但是储物箱感觉塑料有点薄,手套箱比较深,大小适中。空间比较大,比较平,后备箱一个按钮就可以放下后排座椅,同时可以调节角度,很好。

先开沃尔沃。SUV的操控也就那样。是普通欧洲车的风格。方向盘轻便,方便停车。悬浮也挺好的。过减速带几乎不需要减速太多,也没感觉那么颠簸。方向盘、油门、刹车都很灵巧,轻轻一碰就能反应过来。很舒服吧?反正我是开车的。不知道后面的人舒服不舒服。减震性和韧性强,在颠簸的路面上没有不适感。在路上行驶没有噪音,整车隔音很好。座椅的感觉刚开始不是特别舒服,需要改善。

再次驾驶斯巴鲁 Forester(参数|图片)。操控是斯巴鲁的强项。没什么好说的,我喜欢。指向准确,反馈适中。底盘不松,非铺路面坚实。一开始无意中选择了动力模式,导致油门太灵敏。我觉得足够舒服,感觉也不比车差。经过一次减速带,颠簸感比之前的车好很多。发动机不响,没有拖拉机感,整车可以隔音,视野透明,空调有动力。座椅舒适,包装明显。

结论:我给沃尔沃XC40(参数|图片)89分,斯巴鲁Forester 84分。虽然我对沃尔沃XC40比较满意,但是经过横向对比,我们发现沃尔沃XC40和斯巴鲁Forester的性价比更高。但是,各有利弊。世界上没有完美的汽车。适合自己才是最重要的。开完车我想说十个字:都是好车,选谁都没错!那么,你怎么看待沃尔沃XC40和斯巴鲁福雷斯特?


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