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【车分析】分析最便宜的合资旅行车降到了9万 市盈率排行

时间:2021-03-17 00:39:40作者:佚名

在欧洲流行的旅行车(parameter | picture),在中国从来没有流行过,国产车型屈指可数。自主品牌方面,目前定义为旅行车的燃油车只有两款,还有一款纯电动车在售。合资品牌方面,情况不容乐观。大众有两款,蔚领和旅行版,别克有一款。大家都在等的旅行车,很久没有传入中国了。

进口车型方面有很多选择,沃尔沃V60(参数|图片)、奥迪A4 all load(参数|图片)、旅行版等。,但是价格明显不便宜,一般30多万,离普通消费者还是有点远。

目前合资品牌方面,最便宜的旅行车肯定是郎朗,价格13.19-14.69万,优惠幅度在4-4.2万左右。以入门级的15T双离合互联精英车型为例,原价13.19万,只卖8.99万,优惠幅度4.2万。主要销售车型18T自动互联精英车型也从13.89万降到了9.89万左右,裸车价格也降到了10万以内,所以整体性价比还是挺高的。

郎悦上市没多久,它就在2017年10月上市。不过销售情况比较悲观。今年累计销量只有6613辆,还不到同平台英朗(参数|图片)167108辆销量的零头。可以看出,目前国内旅行车的普及率较低。

郎悦(参数|图片)采用别克全新的家族设计理念打造。飞翼格栅配有翼形大灯,黑色竖条式中网和回旋镖式日间行车灯使其具有很高的辨识度,车前整体设计也相对平坦舒展。在车的侧面,郎朗比一般两厢更修长。与欧美比较流行的四轮拖车相比,尾部在造型上有些不同,更接近两厢的设计风格。

在尺寸上,郎悦的长、宽、高为4539/1798/1475mm,轴距为2640mm,接近紧凑型车。在实际乘坐空间方面,根据我们之前在店里的经验,172cm体验员调整了郎悦前排的驾驶姿势,坐在后排,头部一拳,腿部两拳以上,乘坐空间性能相当出色。作为旅行车,其优势在于后排座椅以4/6的比例放下后,后备箱空间可达1,281 L,便于放置大件物品。

内饰没有太多新意,和英朗一模一样。做工和用料都是同一个主流水平,并不意外,也不高兴。配置方面,以入门级车型15T双离合互联精英车型为例。打折后只有9万块,包括前侧安全气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、倒车雷达/视频、巡航控制、发动机启动和停止、电动天窗、遥控启动、3.5英寸液晶仪表、真皮座椅、7英寸中央控制面板(支持CarPlay和CarLife)、GPS导航、LED大灯、自动空调、以及

至于全系统最流行的18T自动互联精英款,比入门版贵7000元。两辆车的配置基本相同。最重要的区别是它配备了1.3T+6AT动力总成,比入门版的1.0T+6速双离合好很多。

郎悦配备了1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机。前者最大输出功率为92kW/170Nm,后者最大输出功率为120kW/230Nm,与6速双离合器、6速自动手动变速器相匹配。它配备了前麦弗逊后多连杆悬架。据车主反馈,1.3T自动车型综合油耗约为每100公里7.5L。至于三缸机是否抖动厉害,根据车主反映,主要在怠速或起步阶段可以感觉到部分抖动,与正常行驶时的四缸动力没有太大区别。当然,要验证三缸发动机的质量稳定性是否能与四缸发动机媲美,还需要时间。

别克阅读郎有哪些不尽人意的地方?

据业主反馈:内饰做工不错,塑型感比较强,质感比较一般。整个系统没有全景天窗,做旅行车显然不合适。低速行驶时偶尔会有挫败感。隔音降噪不够优秀。一些车主担心三缸发动机的耐用性。

如果你的购车预算在9-10万左右,你会考虑买旅行车别克朗吗?或者选择传统的两厢,比如同价位的Chita和新款大众POLO PLUS。请留言讨论。

至于为什么国产旅行车不好卖,是不是太有选择性或者不实用,还是SUV或者MPV对旅行车的替代性太强?欢迎大家发表意见。


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