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原车电池一起开发,比亚迪唐首创纯电动EV。该模型主要以历史朝代命名 龙津药业

时间:2021-03-19 20:23:09作者:佚名

比亚迪曾是汽车领域之外全球第二大充电电池制造商制造商(参数|图片)。比亚迪凭借其在电池领域的顶尖技术,在电动汽车的概念上处于领先地位,此前主要用于自己的旅行产品。E6(parameter | picture)2011年推出,在山西省太原市作为出租车广泛使用,也使太原成为全国第一个大规模使用纯电动出租车的城市。

随着技术的不断成熟,新能源纯电动技术已被比亚迪用于主流轿车和SUV车型,并以我国历史朝代命名,其中“Tang EV(parameter | picture)”在所有车型中广受欢迎。

现代设计

整车外观设计犀利,中网采用哑光黑点矩阵设计,整体感很强,像古代武士穿的盔甲,镀铬装饰条和汉字logo通过网投射。前围两侧的进风口以黑色面板为主,饰以银铬。在车身侧面,D柱很大程度上是隐藏倾斜的,使得车尾变成了回滑式,牺牲了美观条件下的内部空间。

大气内部

虽然内饰配色相对简单,但是车内所有需要装饰的地方都是针脚。中控台采用人造革制成,手感柔软。银饰面积少,视觉冲击一般。在大屏幕的帮助下,中控台省去了一些按钮,但两边的门上还是有很多按钮,使得简洁度略有提高。平底设计的真皮三方向盘抓地力极佳。

双电机四轮驱动

唐EV采用双电机四轮驱动系统,在新能源电动车中很少使用。在四轮驱动强劲动力的基础上,在新能源电动车中极为少见。在490Ps马力的加持下,加速100公里只需要4.4S秒,速度性能堪比跑车。

高能耐力

唐EV搭载三节元(参数|图片)大容量锂电池。得益于比亚迪先进的控制策略和能量回收技术,续航里程可达500公里,恒速60公里/小时可达600公里。虽然价值比不上威来es8,但满足大部分出行需求不是问题。新的快速充电技术兼容大部分400V充电桩,从30%到80%只需要半个小时。

空间超越

唐EV的轴距长达2820mm,带来了相对较大的车内空间,超越了同档次的大部分车型。前排驾驶员座椅和乘客座椅的七座版都支持电动调节,使得第二排空间灵活可选,后排折叠式座椅更大程度上可以存储需求。

安全和情报共享

整车配备L2 ADAS驾驶员辅助系统,实现自适应巡航、车道偏离预警、实时监控和辅助。车辆搭载的智能互联网系统通过创新技术打造智能驾驶舱。14.6英寸高清中控不仅可以安装海量互联网应用,还支持旋转,大大提高了可玩性。

从售价上来说,2019唐EV有520km和500km两个巡航版本。在增加续航里程的基础上,功率有一定程度的降低,价格从27.99万到35.99万元不等。如果住在北方,编辑建议买一个续航520km的版本,245Ps的马力也是相当可观的。

编辑评论:

唐EV延续了燃油版,在惊艳设计的基础上做了一些更符合电动车车型的改动。最大的提升是动力。毕竟燃油版是前驱驱动。我以为双电机四轮驱动的设计会牺牲一部分内部空间,但事实并非如此。唯一的缺点就是动力太强的时候,起步会有明显的后推感,开始的时候开车的感觉有点不习惯。虽然续航里程不如3号,但动力是3号无法比拟的。而且整车材质更厚,更容易操作,是购车的好选择。


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