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Rena还剩下什么,5万以内最便宜的合资车? 民生银行股价

时间:2021-03-24 00:26:01作者:佚名

两个月前,我家第一辆车,12年跑19万公里的老现代口音光荣退役。现在回想起来还是很难过,12年来一直伴随着我家的风风雨雨。从我初中到大学毕业,到处都是。经过12年的按时保养,除了更换磨损零件外,没有出现重大问题,直到今年才开始出现各种老化问题。对于一辆7万年前才落地的小型家用车来说,这种性能已经足够优秀了。但是,仅仅销售了5年,Accent就退出了市场,后期被Rena车型取代。

从他是接班人开始,Rena就一直保持着 Accent(参数|图片)同样的价格区间,但是到了2017年,价格突然暴跌。4.99万的起步价不仅让我吃惊,也让很多自主品牌汽车公司汗流浃背。以前我对汽车质量的认识一直停留在合资强于国产,进口强于合资的水平。也可能是因为家里的口音给我带来的好印象。曾经有个朋友在2009年买了一辆自有品牌的家用车,落地价7万左右。但是仅仅开了五年,各种问题继续存在,比如两次趴在路上,更换雨刮器总成,发动机罩内部生锈等等。所以我心里一直觉得便宜的货不好,但是看到现在Rena售价不到5万,还是合资品牌。这么低的售价下,车是不是太乞丐了去不了?

#普通的设计不需要说什么

先看外观,新 Rena(参数|图片)的外观与上一代有很大不同。首先,全身外观再也看不到老款的尖角和锐线,整体设计风格趋于稳定。出于个人审美原因,我不接受老Rena的设计,都是锐角。家用车就是让它有一种家用车的感觉。它总是让人在如此尖锐的时候感到不舒服。

而且现代是唯一一家没有走家族设计语言路线的车企,所有车型都不像大众那样傻乎乎、模糊不清。总之还是各有特色。正面简洁舒适,两个大灯从眼角升起的倒六边形中网形成的正面圆形,看起来像一只愤怒的小奶狗。虽然整体设计没有上一代有特色,但能被更多人接受。

图片:4300*1705*1460的车身尺寸不算小,放在这么小的家用车上,在这个水平上算是一个满意的表现。

图片:尾巴一如既往的简单。除了行李箱盖中间有一条横线外,没有多余的装饰。尾灯的设计有点太简单了。同样的尾部轮廓似乎和雪铁龙爱丽舍很像(参数|图片)。

#内饰价值5万

到了车上,也是在同一时间描述了Rena的内部设计和材质:简洁。中控台整体布局简洁大方,相对平坦的设计也让车内视觉效果更加宽敞。使用的材料都是硬塑料,但毕竟价格在这里,所以你需要一只手表和一辆自行车。但说实话,新款Rena和老款相比,无论是外观还是内饰都有了很大的进步。

图片:乞丐版中控采用单色屏幕,比小学算术用的科学计算器屏幕更大更有限,其内容只能显示广播信息、时间等一些基本信息。

图片:座椅全编织。主驱动器支持四向手动调节。简单来说就是调节座椅前后和靠背角度。后排座椅的固定头枕也是最基本的配置。

#动力和悬架

新款Rena采用1.4L自吸四缸发动机,最大功率70 kW,95 HP,最大扭矩132Nm。虽然整个系统没有涡轮,虽然数据不亮,但别忘了这只是一辆990KG的小车。这样的发动机在这样的车里面就是一辆小型的马拉车,可以相辅相成,没有太强的动力感。最关心家用车油耗问题的Rena做的非常好。工信部给出的5.2L综合油耗和实际油耗5.9相差不大。即使油箱只有43L,200多块钱加一箱油跑500多公里也很容易。

5速手动变速箱不可避免。虽然是最低档,但是比二档低档的档位已经升级了造型,所以区别对待乞丐版不太开心。

图片:以前的麦弗逊后扭力梁相关悬架也是这个级别最常见的悬架形式。

#编辑消息

现代新雷诺起步价大幅下调,与萨德尔事件引发的中韩紧张关系有很大关系。此外,生产技术的日益提高也是一大推动力。抛开一切,只从消费者自己的角度来说,降价才是最真实的。首先,作为合资品牌,现代汽车的品质和打造技巧是非常值得肯定的。其次,从4.99万的起步价来看,Rena确实是这种级别的性价比非常高的车。不需要配置,Rena如果只需要日常交通来挡风遮雨就值得入手。

(文章图片来自网络)


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